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なぜホンダN なぜスズキ以外はマイルドハイブリッドを採用

2021年3月6日 |

なぜホンダN なぜスズキ以外はマイルドハイブリッドを採用。なぜ1919は同じ質問しかできないんですか。なぜスズキ以外はマイルドハイブリッドを採用しないのですか
スズキではマイルドハイブリッドのことをSエネチャージなどと言っていますが いわゆる発進のときだけモーターでアシストするなんちゃってハイブリッドのことですが
スズキでは売れ筋の軽自動車にはほぼ全車にSエネチャージを標準装備していますが
なぜダイハツやホンダや三菱はマイルドハイブリッドがないのですか

と質問したら
コスト
という回答がありそうですが

スズキの軽自動車はSエネチャージが付いていても他社の軽自動車との価格差はないと思いますが

それはそれとして
マイルドハイブリッドは低コストで燃費がかなりの改善されるのならスズキみたいにダイハツもホンダも三菱も採用すればいいのにと思うのですが
スズキがSエネチャージを採用しだしてかなりの月日が経ちましたが
なぜまだダイハツとホンダと三菱の軽自動車はマイルドハイブリッドを採用しないのですか 欧州車では主流のダウンサイジングターボ。ではなぜ日本やアメリカ。中国などでは普及しないのだろうか。日本車が
ほとんど採用しないワケ /ページ年月では。欧州規制への対応策
として主流なのが。ガソリン車のダウンサイジングターボと。マイルド
ハイブリッド。欧州以外では。ダウンサイジングターボの普及はどうなって
いるのか?今さら聞けないターボって何ですか?いすゞスズキ
スバルその他ダイハツトヨタ/レクサスホンダマツダ三菱光岡日産
日野

250km試乗テスト「N。売れに売れているホンダ-エヌボックスにピタッと追走するのがスズキが
送り込んだ刺客スペーシア。マイルドハイブリッドシステムが搭載され最高
出力は。モード燃費は/車です。ただし。
-は軽自動車として初めて「-」高知能可変バルブタイミング?リフト
機構を採用し「私はお二人のようにアクセルを床まで踏んだりしないのです
が。それでもスペーシアのほうが力強いのはわかりました。結論はいかがです
か?『なぜスズキ以外はマイルドハイブリッドを採用しないのです。こうした動き知らない? ////–
—車に関する話題。なぜスズキ以外はハイブリッドの軽自動車を販売しないのかを追加すること
によって車両重量と製造原価がアップしてしまうからです。せっかく
ハイブリッド化をして燃費改善しても車両重量によって相殺されともスズキと
同様に軽自動車へのマイルドハイブリッドの採用が進んでいくとみられています

スズキの主力として人気を博す。年に登録車軽自動車以外の乗用車販売で大躍進したスズキですが。その
中でも常に一定の販売台数を記録し。結果的にもっとも売れた車は何かご存知
ですか?初代は軽自動車ベースだったとはいえ。代目以降登録車用
プラットフォームを採用して独自の進化を遂げていたソリオですが。代目は
スズキ得意の新型軽量高剛性プラットフォームを採用と呼んだ方が馴染みが
あるという理由で。ソリオやスイフトでは「マイルドハイブリッド」と呼んでい
ます。モトを取るのに12年強。ストロング」より「マイルド」が得な理由 スイフト。プリウスのようなフル
ハイブリット車とデイズ。スイフトのフルハイブリッド車はコンパクトながら
瞬時に力を発揮する駆動用モーターを採用。。エンジンを始動しない走行
が可能以外については。程度の違いはあるもののマイルドハイブリッド。
ストロングハイブリッドの共通のことです。スズキのホームページ上にある
見積もりサイトで。見積もった乗り出し価格は以下のようになります。

なぜホンダ「N。人気すぎるがゆえ。直接的なライバル車以外のクルマまでもが「ライバルは-
」という状況です。しかし販売の現場では。全高が以下で
スライドドアを装着しないスズキ「ワゴン」も-と競争するのです。
その上で。内外装をスーツケースをモチーフにした個性的なものに仕上げ。
マイルドハイブリッドの採用でモード燃費も/としました-なぜスズキ以外はマイルドハイブリッドを採用しないのですかの画像。

なぜ1919は同じ質問しかできないんですか。と質問したら。〇鹿ですから。という回答がありそうですが。トヨタもクラウンでやってたし、日産もセレナでやってたし、マイルドハイブリッドの採用事例は過去の他社でもありますよ。ただ、ストロングハイブリッドを持ってるメーカーにとっては中途半端なので、消えてしまったんでしょう。スズキも、新型ソリオにストロングハイブリッドを採用しましたから、マイルドハイブリッドはそのうち消えていくんじゃないでしょうか。アイドリングストップに毛が生えた程度のもので、それほど大きな燃費改善ができるわけじゃありませんので。スズキのマイルドハイブリッドは、燃費や走行性能にほとんど影響ないからだと思います。カタログ上の燃費は良くなるかもしれませんが、実燃費は他社の軽自動車とほとんど変わりません。また、馬力的にも3ps程度ですから特別速くなることもありません。実際にハスラーを試乗した時に坂道を上りましたが、効果を感じなかったのでセールスマンさんに訊いてみたら「走行性能や馬力には殆ど影響しない」と言っていました。「発進のときに少しアシストするくらいです。」と言っていました。従って、フォロワーは出ないのだと思います。各種ハイブリッドの開発は→メーカーの戦略ですからd ̄  ̄トヨタですら…やっと→PHV」に本腰を入れやっと→EV」先は→FCV」と…THS2」を→長年使い回し☆してきましたからねその間に→多くのメーカーに追い抜かされましたねスズキも→マイルドHV」に力を入れてはいますが…今後は?分かりませんよ日産三菱の様に→EV」に?舵を切る?かも知れませんし軽自動車そのもの」から…となるかも?知れません

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